【IT168 评论】最近几年，曾经的显卡厂商英伟达正在脱胎换骨成为一家人工智能公司，这其中，自动驾驶是他们最关注的一块。去年早些时候，英伟达CEO黄仁勋曾表示，随着AI技术的发展，全自动驾驶在4年内就能上路。这是在吹泡泡？敢说这话绝对是有底气的。

　　借着 AI技术的东风，英伟达在过去一年简直要飞起来。根据财报显示，2017财年全年营收创下69.1亿美元的纪录，较上一财年增长 38%。

　　那么这一年，英伟达还搞了什么大事情呢？美国当地时间1月7日，一场主题为“Inventing The Future”（创造未来）的分享会在拉斯维加斯CES大展的现场举行，几乎所有的新品发布都和自动驾驶相关，彰显了英伟达想要在汽车领域大展拳脚的决心。

　　英伟达宣布，一年前推出的Xavier自主机器处理器首批样品在本季度开始交付客户。

　　它究竟是一个怎样厉害的角色呢？Xavier拥有超过90亿个晶体管，可以说是迄今为止打造的最复杂的系统级芯片，研发投入高达20亿美元。由一个特别定制的8核CPU、一个全新的512核Volta GPU、一个全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新8K HDR视频处理器而打造。它的技术架构非常复杂，但简单来说DRIVE Xavier可以提供更高的处理能力，运行功率更低，每秒可运行30万亿次计算，功耗却仅为30瓦，能效比上一代架构高出15倍。

　　在此基础上，英伟达又在本次CES上推出两款全新软件平台DRIVE IX和DRIVE AR。

　　DRIVE IX是一款智能体验软件开发套件，能够借助车身内外的传感器，为驾驶员和乘客提供AI辅助的智能功能。

　　DRIVE AR则是一款增强现实软件开发套件。目前英伟达已经开始体验到移动设备端的 AR 应用的能力，且这一面向 AI 汽车的软件平台将融合计算机视觉、计算机图形和AI。DRIVE AR 可在驾驶途中提供信息兴趣点，创建警报提醒，并安全轻松地进行导航。

　　Pegasus是全球首款致力于推进L5级全自动驾驶机器人出租车的AI车载超级计算机，它的外形只有车牌大小，性能却相当于满满一个后备箱的个人电脑，配备了两个Xavier系统级芯片和两个下一代NVIDIA GPU，可实现每秒320万亿次深度学习计算，能够同时运行多个深度学习网络，提供实现安全自动驾驶所需的一切。

　　英伟达自动驾驶业务高级总监Danny Shapiro称：“该平台针对全自动机驾驶汽车而设计，意味着汽车将没有方向盘、油门或刹车。”

　　迄今为止，有320家参与自动驾驶汽车的公司。无论是软件开发商、汽车制造商及其供应商、传感器和地图公司，都在使用英伟达Drive。

　　目前，超过25家公司已经在使用英伟达技术来开发全自动机器人出租车。优步已开始在其首批沃尔沃XC90 SUV测试车队中采用NVIDIA GPU计算技术，目前正采用高性能NVIDIA处理器在自动驾驶网约车和自动驾驶货车中运行深度神经网络。优步车队只需要100天就能完成100万英里的自动驾驶里程。

　　除了优步之外，英伟达还和采埃孚、百度、Aurora分别达成了多项合作。

　　Aurora首席执行官Chris Urmson表示：“我们的使命是快速且安全地将自动驾驶的优势带到全世界。为达到这一目标，我们正在开发一款面向各大汽车制造商合作伙伴及各款车型的平台。NVIDIA DRIVE Xavier是Aurora计算机的关键组成部分，可为我们的自动驾驶系统提供所需的性能。”

　　在黄仁勋的带领下，英伟达正在人工智能和无人驾驶的道路上加速狂奔。

　　属于英伟达的“自动驾驶纪元”也许从这里开始。