除了价格和性能，P35主板在散热系统上面的配置，也是近期市场关注的焦点。事关不少高端P35主板，都使用了组合式热管散热系统。这样的配置无疑是直接增加了产品生产成本，使得产品价格必须定得很高。但是这种散热系统的实际散热效果，到底是加速散热还是实用价值不大，就引起了不少DIY发烧友的争论，

　　包括华硕、技嘉在内的主板厂商，都是P35主板的中高端版本上，使用了组合式热管散热系统。以往，针对北桥和南桥芯片的发热问题，厂商往往是给面积较大、发热量较多的北桥芯片配一个金属散热风扇，给面积较小、发热量较少的南桥就配一个金属散热片。

　　针对P35主板豪华版，厂商在北桥芯片上面都加装了大型分层式铜质散热器，在南桥芯片则是小一号铜质散热器，两者之间用铜质热管相连。另外，这类高档P35往往是采用六相回路供电的豪华设计，在CPU插槽的上方和右边，各有三相回路，上面一般都采用优质固态防爆电容。为了帮助两组供电回路散热，厂商都会分别加装一个铜质排式散热片。这两个散热片会能够串联或者并联的形式，用铜质热管与北桥散热器相连，从而形成一个组合式热管散热系统。

　　部分DIY玩家认为，在工作过程中，无论是北桥、南桥还是两组供电回路模块，都是处于大量发热状态。组合式热管将热量从热的地方导到另一个热的地方，没有太大的实际意义。从实际使用来看，这种看法还是有根据的，特别是将主板安装到机箱里面之后，机箱体积不够大，风道设计得不好的话，无论将热量导向哪里，都不能及时地散掉。

　　当然，如果玩家能够使用大一点的机箱，通过整理好机箱里各样连线，将风道设计得合理一些，并在机箱风道口加装大口径风扇，这样铜质散热器上面的热量就可以被及时导走，组合式热管散热系统就可以发挥作用。