热管工作原理与机箱风道注意事项
回顾过往几年的散热器领域，我们发现热管技术其实只是近两年较为常见，并且热管技术的应用成为了高端散热器的专利。如果要了解热管技术的诞生应当追溯到1963年美国LosAlamos国家实验室，当时发明者G.M.Grover创造了一种叫“热管”的传热元件，利用热传导原理与致冷介质实现快速的热传递效果，热管的导热能力超越当时任何一种已知金属的性能，创造热管技术的举措进一步改变了人类传统散热器的设计思路，为全新型散热器开创了新时代。
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| 热管原理与内部导热介质循环图 |
普遍的热管是由管壳、吸液芯与端盖组成，管壳一般是采用铜材质的金属造成，金属管内部会先采用抽真空工艺，再在封口前注入液体。热管的两端一般温度差较大，一端是蒸发端（即与散热底座接触的一端），另一端是冷凝端（即与散热鳍片接触的一端），而管内的液体是处于蒸发端，当蒸发端吸收热量达到液体的蒸发温度时，液体就会开始蒸发成水蒸汽，原本气压极低的热管内部，会随着蒸汽的增加而气压增大，蒸汽会受到气压的作用力流动至冷凝端，当蒸汽到达冷凝端的时候会瞬间液化，这时候设计在热管内壁的吸液芯会把液体回流到蒸发端，这样就完成了热管内部运作的一次循环。
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| 热管内部的工作原理动态图 |
我们从上述的热管原理解说可以了解到导热循环只要经过了热管内部液体—汽化、再由汽化—液化，利用液体蒸发制冷，导致热管两端温度差距大，产生热对流，热管仅依靠液体相变就可以实现高效的导热能力。从热管的工作原理我们可以总结得出热管具备以下的特性：热管的两端温差越大，热量传导循环效率就越高；热管越长，热传导循环一次的散热性能就越好。
风道构建是否合适影响热管效能的发挥
热管的其中一个特性是热管两端温差越大，热量传导循环效率就越高，这一定律适用于一切采用热管技术的散热器。曾经有专业的DIY玩家对热管风道进行过详细的测试，从测试结果表明，当热管中端受到冷空气的影响就会导致热管内部的热循环速度降低，热管整体导热性能大幅度下降。笔者建议消费者在装配热管散热器之后，尝试不同的风向并且妥善处理机箱风道，尽量避免风力直吹热管的中端部位，通过不同的风扇装配方式测试出非常好的的搭配方案，让热管散热器的最大性能为你的设备时刻带来凉快的工作环境。
